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      为什么大多数车的前刹车片比后刹车片大

                     汽车的中有很多有意思的设计,当然这些设计不是空穴来风都有它的实际的原因{加拿大PC - 官方网站&主词},不知道作为车主你有没有发现汽车的前刹车片总比后刹车片大?这是什么原因呢{加拿大PC - 官方网站&主词}?
                     当汽车开动时,车身的中间就开始产生变化而发生转移了。在坐车时会感觉有推背感,减速时身体会向前冲{加拿大PC - 官方网站&主词},转向时身体会向反方向摆动。其实可以比较简单的理解,起步时{加拿大PC - 官方网站&主词},重力因车辆向前突然运动而向后转移{加拿大PC - 官方网站&主词},由原来的60:40转变成50:50,或者高些(视乎车辆起步的加速度)。当车辆刹车时,同样因为车辆的惯性,使重力向前转移{加拿大PC - 官方网站&主词},由原来的60:40变成70:30或者高些(不计刹速度){加拿大PC - 官方网站&主词}{加拿大PC - 官方网站&主词}。
                     当汽车行刹车的时候{加拿大PC - 官方网站&主词},由车轮和地面摩擦提供的阻力,这时汽车所表现出来是所谓的“点头”现象{加拿大PC - 官方网站&主词},这也说明前轮对于地面的正压力是大于后轮的,这就是说前盘要比后盘大,刹车片越大获得的刹车力也越大{加拿大PC - 官方网站&主词}。当汽车刹车时前轮可以获得较大刹车力,原因是由于前轮上对地面的正压力大所导致{加拿大PC - 官方网站&主词}。因此在设计时就把前轮的刹车片设计得较大{加拿大PC - 官方网站&主词}{加拿大PC - 官方网站&主词},以利用这个特性{加拿大PC - 官方网站&主词}。
                     还有车辆大部分时间是向前行驶的{加拿大PC - 官方网站&主词},所以刹车时大部分时候的重力转移是由后至前的,这就决定了车辆的前轮刹车系统要比后轮大{加拿大PC - 官方网站&主词},这样才能使车辆在需要制动的时候能把车辆停下。
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